1月9日，CS2官方宣布了地图池变动：Anubis回归，而Train被移除。这一变动的时机让很多人感到意外。Anubis仅在六个月前才被移除，而Train在重返聚光灯下仅不到一年后便再次被踢出局。
外媒Pley.gg基于数据，分析了这一变动对战队的影响，看看哪些战队是最大的赢家，以及哪些战队现在面临着真正需要解决的问题。该变动将于1月19日第三赛季结束时正式生效。不过，对于职业战队而言，实际上现在就已经开始了，BLAST赏金赛2026第一赛季将在官方更新之前就率先采用新的地图池。
赢家
在Anubis被移除之前，它曾是Aurora的首选地图，数据也证明了这一点。他们比其他任何顶尖战队都更多地选择这张地图，并屡屡获胜。当Anubis离开图池时，Aurora失去了少数几张他们不仅具有威胁性、而且真正堪称顶尖实力的地图之一。
进入2026年，他们面临的担忧依然存在。2025年下半年的状态下滑很糟糕，像用soulfly替换jottAAAA这样的小修小补并不能自动解决更大的问题。Aurora常常显得战术匮乏，最终只能依赖XANTARES和Wicadia靠个人能力强行赢下回合。
即使存在这些缺陷，他们仍是此次换图最明显的赢家。Train从来不是他们的强项：21场比赛，8胜13负的战绩。迎回自己最强的地图，同时移除了一个较弱的地图，这差不多是他们所能得到的最纯粹的“加强”了。
很难衡量Falcons在整个2025年的表现，因为他们的阵容一直在变化。年初拥有degster和Magisk的Falcons，与年末拥有m0NESY和kyousuke的Falcons，基本上就是两支不同的队伍。
清楚的是：Train是他们2025年选择次数最少的地图，并且在上半年他们的常禁地图是Anubis。当Overpass加入图池后，那成为了他们的新禁图。
这次变动迫使Falcons面临与NAVI同样的问题：要么改变常禁地图，要么快速学习Anubis。我打赌他们会选择打这张图。这支阵容的天赋太强了，不可能永远躲着不打这张图，而且无论是NiKo还是m0NESY，在他们效力于
G2时期都对这张地图有丰富的经验。
这里还有一个短期优势。许多队伍都会“记起”Anubis，但记住不等于保持犀利。如果Falcons能在对手还在温习旧战术时，带着成熟的体系登场，他们完全可以把这张图变成自己的王牌选择之一。
FaZe当然是赢家，因为Train对他们来说基本上是负提升。那是他们今年大部分时间的常禁地图，全年只打了四次，仅赢下一次。其中两场比赛发生在rain被jcobbb替换下场的那段时间，之后rain因VRS阵容锁定规则不得不在ESL职业联赛期间回归。
Anubis对FaZe来说并非神级地图，但这仍然是个提升。他们在这张图上打了14次，并且至少具备竞争力。他们取得了7胜7负。这不算惊艳，但远比把Train当作一张不存在的地图要好得多。
这也给了FaZe在BP上更多的自由。Train曾是他们的禁图，但现在空出了位置。显然，他们会将常禁地图转向Overpass，因为那是他们最差的地图之一。
对于经历了一个艰难的2025年的Liquid来说，这是个好消息。Train是他们最差的地图之一，战绩为2胜9负。另一方面，Anubis在被移除前曾是他们的首选地图之一，并且实际上是他们全年胜率最高的地图，达到7胜5负。
这次换图不会奇迹般地把Liquid变成冠军威胁，恐怕连淘汰赛竞争者都算不上。地图轮换无法解决所有问题，而Anubis是他们2025年唯一胜率超过50%的地图这一事实也说明了很多问题。但这确实给了他们一张感到舒适、可以开始建立信心的地图。
虽然外媒没有提到中国战队，但是小编还是要说一嘴，Anubis的加入对于中国战队来说是一次非常大的提升。
自Anubis加入图池以来，TYLOO就把它当做了自己的第一选择。2024年，TYLOO选择Anubis的次数为20次，仅次于Inferno，胜率高达70.0%。而2025年，TYLOO选择Anubis依旧频繁，在仅有半年的情况下，他们选择Anubis 18次，这比全年服役的Train的数量还多2次，胜率为66.7%，而TYLOO在Train上的胜率仅为50%。
对于LVG来说也是同理，2024年LVG选择Anubis的次数为25次，仅次于Ancient，胜率为52.0%，排在所有地图第三位。2025年，LVG选择Anubis次数为20次， 比Train多了10次。虽然Train的胜率高，但他们对这张地图的熟悉程度远比不上Anubis。
输家
糟糕的2025年迫使Astralis进行了国际阵容重建，在device离队加盟
100 Thieves且Magisk的租借到期后，他们引入了phzy和ryu。从地图池的角度来看，这个变动对他们来说并不好。
Anubis的回归是个问题，因为那是他们之前的常禁地图。Train的移除至少可以应付，那是他们第二少打的地图，总共11场比赛，4胜7负。2026年对他们而言更大的故事不是地图，而是这次国际化的转型是否真能复兴队伍。
从纸面上看，NAVI是最大的输家之一。Anubis无疑是他们2025年最差的地图。全年他们只打了六次，战绩是1胜5负。对他们来说， 这不是一张“需要改进”的地图，这是一张“避之唯恐不及”的地图。
与此同时，NAVI在年底时越来越多地倾向于选择Train，以及Ancient。他们在2025年的Train战绩以8胜4负结束，在布达佩斯Major上，Train看起来是他们最稳定的地图之一。
进入2026年，NAVI没有进行变阵，但他们却因一张他们势头正盛的地图突然被移除而受到打击。他们在2025年底的常禁地图是Overpass，所以现在他们必须做出决定：是在Anubis上从零开始重建，还是将禁图从Overpass换成Anubis，并接受在BP上的另一种弱点。
Spirit的情况较难判断，因为Train和Anubis都不是他们的主要侧重点。这两张地图是他们第二和第三少打的地图，Overpass打得更少。即使经历了阵容变动，他们对Inferno的常禁可能也不会改变。
然而，用Anubis替换Train可能对Spirit来说是个问题。虽然sh1ro和donk在Anubis上看起来挺适应，但Anubis是donk在2025年对阵Top 20对手时，个人表现最差的地图。
Spirit在2025年下半年也转移了地图优先度，几乎不再碰列车停放站。所以，虽然这次变动对他们而言也不是巨大的冲击，但阿努比斯似乎是那种Spirit在进入2026年时可能会遇到困难的地图。
Anubis将会在晚上进行的BLAST赏金赛S1 2026登场，敬请期待！
禁止灌水刷屏违者禁言3天，详情查看 >> 评论（15）
最新评论（15）